Goodwood Festival of Speed 2026 a eu son moment de la semaine le 12 juillet : Mercedes-AMG a dévoilé la CLA 45 électrique. Le chiffre qu’on retient en premier, c’est 680 chevaux. Mais c’est la technologie derrière ce chiffre qui est vraiment intéressante.
Trois moteurs à flux axial — la même technologie que l’AMG GT 4-Portes
La CLA 45 électrique ne repose pas sur des moteurs à flux radial conventionnels. AMG a opté pour des moteurs à flux axial : une configuration où le flux magnétique circule parallèlement à l’axe de rotation, permettant des moteurs plus compacts et plus légers à puissance équivalente. C’est la même technologie que celle développée pour l’AMG GT 4-Portes électrique.
La configuration : un moteur à l’avant, deux à l’arrière. Puissance de crête : 680 ch. Puissance continue : 612 ch. Couple : 1 759 Nm. Résultat : 0-100 km/h en 2,7 secondes.
Les deux moteurs arrière peuvent également fonctionner de façon asymétrique pour la vectorisation du couple — c’est ce qui rend la gestion de la traction disponible sur circuit, incluant un mode Drift.
Architecture 800 V et recharge à 330 kW
La batterie de 94 kWh (LFP) et l’architecture 800 volts permettent une recharge allant jusqu’à 330 kW. De 10 % à 80 %, le temps annoncé est de 22 minutes. L’autonomie en cycle WLTP est donnée à 670 km.
Le moteur avant peut être déconnecté en conduite normale pour un fonctionnement en propulsion pure, optimisant l’efficacité sur les trajets autoroutiers.
Disponible en berline et Shooting Brake
La CLA 45 électrique est proposée en deux carrosseries : berline (saloon) et Shooting Brake, la variante break de style. C’est une extension de la gamme CLA standard qu’AMG reprend dans sa déclinaison la plus puissante.
Ce qui reste à préciser, c’est le prix et la date de commercialisation. Goodwood était une présentation dynamique et visuelle — les détails commerciaux arriveront lors d’un lancement officiel séparé. Sur un segment où Porsche Taycan et BMW M5 électrique fixent les références, AMG entre avec des chiffres comparables mais une technologie moteur différenciante.